Международная автомобильная федерация (FIA) вызвала представителей команды McLaren на экстренное заседание всемирного Совета по автоспорту. Британской конюшне выдвинуты обвинения в нарушении пункта 151с спортивного кодекса.

В этом пункте говорится о том, что никто из участников соревнований не имеет права производить действия, которые могут привести к обману, наносящему ущерб кому-либо из других участников или спорту в целом.

Обвинение FIA выстроено по пяти пунктам: заведомо ложные показания команды 29 марта, после Гран-при Австралии, принуждение Льюиса Гамильтона подтвердить этот обман, бездействие в ситуации, при которой мог быть незаслуженно наказан Ярно Трулли, а также заведомо ложные показания и принуждение Льюиса их подтвердить на повторном заседании 2 апреля.

Напомним, что после Гран-при Австралии этого сезона судьи гонки приняли решение наложить штраф в 25 секунд на Ярно Трулли за обгон Льюиса Гамильтона под желтыми флагами. В результате итальянец лишился своего третьего места и всех очков, набранных в гонке. Команда Toyota не имела права подавать апелляцию на это решение, так как, согласно одному из пунктов спортивного регламента, апелляции на подобного рода наказания отклоняются.

Позже выяснилось, что Льюис намеренно пропустил Трулли по приказу из боксов, однако при разборе этого инцидента с судьями первого этапа, он умолчал об этом, а спортивный директор McLaren Дэвид Райан заявил, что никаких приказов не было. FIA обнародовала аудиозапись радиообмена между боксами и Гамильтоном, неопровержимо доказывающую факт приказа и преднамеренного пропуска со стороны британского пилота. FIA дисквалифицировала Гамильтона в Гран-при Австралии, лишив очков, а теперь обвиняет McLaren по нескольким пунктам спортивного регламента. Ближайшее заседание всемирного Совета по автоспорту запланировано на 29 апреля.

В 2007 году, когда слушалось дело о шпионском скандале с участием McLaren и Ferrari, британская конюшня обвинялась в нарушении того же самого пункта правил и была признана виновной. В качестве наказания конюшню обязали выплатить 100 миллионов долларов, а McLaren была лишена всех очков в зачете Кубка конструкторов.

Фейслифт линейки Porsche 911, уже затронувший модификации Coupe, Cabrio, Targa и Turbo, вскоре коснется и топовой версии, что подтверждают последние «шпионские» снимки.

Новый Porsche 911 GT3 RS был замечен на Нюрбургринге, где проходил тестирование наряду с текущей версией, представленной в Европе в октябре 2006-го и в феврале 2007 года в США. И хотя на фотографиях прототипа многого не видно, но обновленная модель будет иметь боковые наклейки «GT3 RS», цветные колеса, декоративные полоски, контрастно окрашенные боковые зеркала, задний спойлер и трубчатый каркас безопасности, пишет Leftlanenews.

Автомобиль оснащен мотором мощностью 415 л. с. Максимальная скорость составит 311 км/час, а время разгона с нулевой отметки до 100-километровой займет около 4 сек.

Новый задний бампер, который должен привлечь внимание к выхлопным трубам, расположенным по центру, пока находится в разработке. О других изменениях сообщений нет, но есть предположения, что Porsche предложит свою новую коробку передач PDK (с двумя сцеплениями), которая выведет автомобиль на один уровень с Nissan GT-R Spec-V.

Компания Nissan официально представила открытую модификацию купе 370Z – Roadster. Новинка, мировая премьера которой в среду состоялась на автомобильной выставке в Нью-Йорке, получила складывающийся мягкий верх, выполненный из черной ткани. Крыша при помощи электро-гидравлических приводов складывается в специальный отсек в багажнике примерно за 20 секунд.

Родстер оснащен тем же двигателем, что и купе – 3,7-литровым атмосферным шестицилиндровым мотором мощностью 330 лошадиных сил. Такой агрегат может работать в паре либо с шестискоростной механической коробкой передач с функцией Synchro Rev Control, способной делать автоматические перегазовки при переключениях «вниз», либо с семиступенчатым «автоматом». Динамические характеристики машины пока не сообщаются.

На американском рынке новинка появится в продаже летом текущего года. Официальные цены Nissan 370Z Roadster пока не объявлены.

Помимо этого, в Нью-Йорке также была представлена тюнинговая версия модели 370Z со спорт-пакетом от компании Nismo, являющейся «придворным» ателье марки Nissan. Специалисты фирмы подготовили для машины аэродинамический обвес кузова, 19-дюймовые колесные диски, а также программу по доводке мотора, благодаря которой его мощность возрастает до 350 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличивается до 374 Нм. Тюнинговая машина будет предлагаться только в версии с механической КПП с укороченными передачами.

Bugatti Veyron 16.4 - Linea Vincero от ателье Mansory
Женевское автошоу посетило ателье Mansory, которое показало эксклюзивную версию суперкара Bugatti Veyron 16.4 - Linea Vincero. Похоже что Bugatti Veyron выпущенный в свое время тиражом в 300 единиц, будет производиться бесконечно получая новые приставки к имени.

Автомобиль хорошенько доработали, и честно говоря очень неплохо. Укороченный капот, видоизмененный передний бампер, новые пороги, задний диффузор и конечно же диски. В совокупности все эти изменения создали таинственный образ, который придется по душе многим богатым автолюбителям.

Поработав с системой выхлопа и газораспределения, мощность силового агрегата выросла с 1001 до 1109 лошадиных сил, крутящий момент вырос с 1250 до 1310 ньютонов.

Салон Veyron освещается светодиодами, которые придают автомобилю еще больше таинственности и загадочности, как минимум для пассажиров. Салон отделан мягкой кожей, которую подчеркивают инкрустации из карбона и замшевые элементы.

Bugatti Veyron 16.4 - Linea Vincero будет продаваться лимитированным тиражом, правда вот с количеством Mansory еще не определилась, хотя после автошоу их завалят заказами, после чего они точно определяться с количеством.

Стоимость Vincero составляет 1,700,000 евро (2,135 млн. долларов)

Компания Bentley официально представила новое купе Continental Supersports, которое станет самой быстрой и мощной машиной марки. Как сообщает британское издание Car, автомобиль будет оснащаться шестилитровым битурбированным мотором W12, приспособленным для работы как на обычном бензине, так и на биоэтаноле E85 или же любом сочетании этих видов топлива. Мощность двигателя - 621 лошадиная сила. Максимальный крутящий момент составляет 799 Нм и доступен уже с 1700 оборотов в минуту.
Для улучшения динамических характеристик биотопливного автомобиля в компании Bentley снизили вес новинки по сравнению с моделью Continental GT, на базе которой она построена, на 100 килограммов – до 1250 килограммов. Чтобы достичь такого показателя специалистам марки пришлось избавиться от заднего ряда кресел, установить другие тормозные механизмы с карбоновыми дисками, новые 20-дюймовые колесные диски и передние сиденья из композитных материалов, которые помогли машине “сбросить” 20, 10 и 45 килограммов соответственно. По данным Bentley, биотопливный суперкар способен разогнаться до “сотни” за 3,9 секунды (у версии Continental GT Speed это занимает 4,5 секунды) и достичь максимальной скорости 329 километров в час.

Кроме того, полноприводное купе Bentley Continental Supersports получило расширенную на 50 миллиметров заднюю колею, перенастроенное рулевое управление и подвеску, новую трансмиссию Quickshift, а также другие амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Мировая премьера такого автомобиля состоится в марте на моторшоу в Женеве. На европейском рынке новинка появится в продаже осенью текущего года, при этом стоимость машины и запланированные объемы продаж пока не сообщаются. Отметим, что по предположению журналистов Car, в 2009 году Bentley сможет продать около двух тысяч экземпляров такого купе.

С 16 марта в России выросли розничные цены на автомобили Nissan. Рост в зависимости от модели составил от 4 до 5%. Изменения коснулись таких моделей, как Nissan Micra, Note, Tiida, Almera Classic, Murano, X-Тrail, Navara, Pathfinder и Patrol. На этом рост цен на автомобили не остановится: с 1 апреля с.г. ожидается значительное увеличение стоимости всех моделей Ниссан.

Стало известно, что с 1 января 2009 года Ассоциацию европейских автопроизводителей возглавит человек, имя которого связано с французской и японской автомобильной промышленностью. Кроме того, он прославился и в российском автопроме в качестве антикризисного менеджера.

Речь идет о Карлосе Гоне, президенте концерна Renault-Nissan, который вскоре станет новым главой Европейской ассоциации автопроизводителей. Предшественником Гона был руководитель другого французского альянса Peugeot-Citroen Кристиан Стейф. На нового главу возлагается задача восстановить европейскую промышленность, которая ощутила негативное влияние мирового финансового кризиса. Кроме того, он должен наладить сотрудничество с Евросоюзом, который в последнее время под напором экологов усиливает давление на автопроизводителей, ужесточая нормы выбросов CO2.

Кандидатура Карлоса Гона была утверждена на пост главы Европейской ассоциации автопроизводителей в связи с падением производства и продаж автомобилей в Европе, а также требований законодателей ЕС к переходу на выпуск более экономичных автомобилей. Сам Карлос Гон отметил, что сейчас эффективный диалог автопроизводителей с государственными структурами и еврокомиссарами необходим, как никогда ранее. Основной причиной, по его мнению, является экономический кризис, падение продаж, а также введение новых экологических стандартов.

Имеется информация о том, что спасением гиганта отечественного автопрома ВАЗа, возможно, займутся лично президент Renault-Nissan Карлос Гон, вице-президент Renault Патрик Пелата, исполнительный вице-президент, директор по финансам Renault Тьерри Мулонге, президент гоночной команды Renault F1 Team Бернард Рей и вице-президент по стратегическому планированию Renault Жак Вердонк. Они уже оказывали помощь компаниям Nissan, Dacia и Samsung Motors.

Изменения коснутся не только руководства, а также специалистов от инженерии и дизайна до отдела закупок. Сотрудничество с ВАЗом не означает прекращение других проектов в России. Так, специалисты Renault-Nissan работают над созданием сверхдешевого «народного» автомобиля.

№ Гран-при Трасса Дата
1 Гран-при Австралии Альберт-парк - 27 марта 2009
2 Гран-при Малазии Сепанг -  5 апреля 2009
3 Гран-при Китая Шанхай  - 19 апреля 2009
4 Гран-при Бахрейна Сахир -  26 апреля 2009
5 Гран-при Испании Барселона -  10 мая 2009
6 Гран-при Монако Монако - 24 мая 2009
7 Гран-при Турции Стамбул  -7 июня 2009
8 Гран-при Великобритрании Сильверстоун  - 21 июня 2009
9 Гран-при Германии Нюрбургринг - 12 июля 2009
10 Гран-при Венгрии Хунгароринг - 26 июля 2009
11 Гран-при Европы Валенсия - 23 августа 2009
12 Гран-при Бельгии Спа  - 30 августа 2009
13 Гран-при Италии Монца - 13 сентября 2009
14 Гран-при Сингапура Сингапур -  27 сентября 2009
15 Гран-при Японии Сузука - 4 октября 2009
16 Гран-при Бразилии Интерлагос -  18 октября 2009
17 Гран-при Абу Даби Яс Марина - 1 ноября 2009

Brawn GP В Формуле 1 с 2009г
1 пилот: Джейсон Баттон
2 пилот: Рубенс Баррикелло

McLaren В Формуле 1 с 1966 года
1 пилот: Льюис Хэмилтон
2 пилот: Хейки Ковалайнен

Toyota В Формуле 1 с 2002 года
1 пилот: Ярно Трулли
2 пилот: Тимми Глок

Renault В Формуле 1 с 1977 года
1 пилот: Фернандо Алонсо
2 пилот: Нельсон Пике

Williams В Формуле 1 с 1975 года
1 пилот: Нико Росберг
2 пилот: Казуки Накаджима Toro Rosso В Формуле 1 с 2006 года
1 пилот: Себастьен Бурдэ
2 пилот: Себастьен Буэми

Force India В Формуле 1 с 2008 года
1 пилот: Адриан Сутиль
2 пилот: Джианкарло Физикелла

BMW Sauber В Формуле 1 с 1993 года
1 пилот: Роберт Кубица
2 пилот: Ник Хайдфельд

Red Bull В Формуле 1 с 2005 года
1 пилот: Марк Веббер
2 пилот: Себастьян Феттель

Ferrari В Формуле 1 с 1950 года
1 пилот: Филипе Масса
2 пилот: Кими Райконен

Парижское автошоу стало для компании Nissan весьма важным событием. Японский автопроизводитель презентовал свой концепт в день открытия, без предварительных тизеров и накала страстей. Нужно отметить, что автомобиль не настолько яркий, чтобы показывать его по частям.

Наибольшее распространение получили трехместные автомобили, как в виде курсовых дизайнерских проектов, так и концептов. Конечно же, для маленького городского автомобиля – это оптимальное решение, чтоб третий не оказался лишним. Кроме того, не для кого не секрет, что уже не за горами перенасыщение городов автомобилями. Так, японские специалисты пришли к выводу, что всего через 5-7 лет более 55 процентов населения мира будет жить в городе, что может привести к возникновению тотальных мертвых пробок.

Что касается новинки от Nissan, то она унаследовала стиль двух самых последних концептов электромобилей — Mixim и Pivo 2. Автомобиль динамичен, прост в управлении, а также при парковке. Его можно назвать движущимся оазисом, гаванью зеленого спокойствия в городских джунглях.

Небольшие панели солнечных батарей расположены вдоль полностью стеклянной крыши. Они выполнены в форме листьев на ветке, что смотрится очень эстетично. Панели вырабатывают энергию для питания батареи, при этом в качестве проводника используется ствол дерева, который находится внутри автомобиля. В отделке салона Nissan Nuvu использованы природные, органические и переработанные материалы.

Длина автомобиля составляет 3 метра, ширина – 1,7 метра, высота – 1,55 метра, а колесная база – 1,98 метра. Он имеет два стационарных и одно складное сиденье, которое может быть разложено при необходимости. Обычное пассажирское сиденье расположено рядом с водителем, но сдвинуто назад, чтобы пассажиру можно было удобно вытянуть ноги.

Nissan Nuvu использует электродвигатель, который расположен в его задней части и приводит в движение задние колеса. О точных технических характеристиках, таких как мощность и крутящий момент, пока не сообщается. Известно лишь, что автомобиль способен проехать 125 километров с максимальной скоростью 120 километров в час.

Представители концерна заявили, что планируют вывести серийный электромобиль в Японии и Северной Америке в 2010 году, а в других странах — в 2012 году. Концепт Nuvu демонстрирует, как электромобиль от Nissan может выглядеть в ближайшем будущем.