» Главная

  » Nissan-AZEAL Concept 2005

  » Nissan-GT-R PROTO Concept 2005

  » Nissan-Beeline Concept 2002

  » Nissan-Foria Concept 2005

  » Nissan-Bevel Concept 2007

  » Nissan-Frontier 2004

  » Nissan-Fairlady Z Roadster 2004

  » Nissan-GT-R Concept 2001

  » Nissan-Cube 2003

  » Nissan-Micra 2005

  » Nissan-Micra 2002

  » Nissan-Maxima 2004

  » Nissan-Fuga 350GT 2004

  » Nissan-Mixim Concept 2007

  » Nissan-Micra C C Concept 2002

  » Nissan-Micra C C 2005

  » Nissan-Dunehawk Concept 2003

  » Nissan-Effis Concept 2003

  » Nissan-Fuga Concept 2003

  » Nissan-Fusion Concept 2000

  » Nissan-Jikoo Concept 2003

  » Nissan-Lafesta 2005

  » Nissan-Micra 160SR 2005

  » Nissan-Murano 2004

  » Nissan-Murano 2005

  » Nissan-Amenio Concept 2005

  » Рекомендуем

Автомобили Nissan

Говорить о теперешней Nissan Motor именно сейчас, наверное, ещё рано. Корпорация не обнародовала пока всей информации о своей деятельности. Да, собственно говоря, она и не может представлять какого-то особенного интереса. Той остроты и драматизма, что присутствовали в сфере машиностроения в середине прошлого века, ознаменованной одной из самых жестоких войн в истории человечества, в 80-90-е годы не наблюдалось. Тенденции развития локализовались в области унификации, достижения простоты, ради идеала. Направление борьбы переместилось в область маркетинга, продаж и оптимизации двигателей.

Захватывающие повороты, определяющие тенденции всей отрасли, практически не случались. Было создано лишь несколько удачных моделей. И автомобильные фирмы уже стали настолько индивидуальными, что можно говорить об их стиле и стратегии, как о явлении

Если говорить конкретно о Nissan Motor, то в отличие от Toyota и Mitsubishi, эта компания отличается принципиальной консервативностью в развитии модельного ряда. Если у Toyota около 80 автомобильных линий, то у Nissan Motor их всего 24, но зато на любой вкус. К тому же Nissan Motor упорно сохраняет преемственность при создании очередной модели. Линию Nissan проследить достаточно легко.

В 1979 году миниатюрный Datsun Violet (модель 160 джей), оснащённый впервые используемым карбюратором высокого разряжения, выиграл гонки «Африканское сафари». Nissan Cherry в 1970 году стал первым автомобилем компании, на котором были установлены модная система переднего привода и двухкамерный карбюратор. Bluebird в конце десятилетия оснастили установкой впрыска топлива и двигателем с турбосистемой. Cedric-2000 в 1979 году получил систему впрыска топлива уже с кибер-управлением. В начале 80-х на Micra появилась головка двигателя из лёгких сплавов. Это, собственно, всё. Эволюция Nissan тем и ценна, что обошлась без скачков, кризисов, отчаянно смелых и порой безрассудных экспериментов. Например, изменения вовсе не коснулись роторно-поршневого агрегата и газотурбинного двигателя автомобилей этой марки.

Если продолжать линию Nissan, стоит, пожалуй упомянуть, что мощным внедорожником Terrano (другое название Pathfinder) она пополнилась в 1986 году, а изящным минивэном Prairie – в 1982-м. К слову, последний послужил поводом для вдохновенной работы конструкторской мысли у других производителей.

Северную Америку Nissan завоевала точно так же как Toyota. Просто открыла на этой территории новое производство и дала другое имя своей марке. Infiniti известна у автолюбителей своими элитными моделями Leopard, Primera, Cima.

На рубеже веков компанией руководил Кавамато. Время, когда он стоял у руля одного из флагманов автомобильной индустрии, называют "эпохой Кавамато". Сейчас она подходит к концу.















© Copyright 2007, All Rights Reserved.